Η ΑΝΕΚ λογάριαζε χωρίς τον …ξενοδόχο

Χωρίς το …ξενοδόχο, αποδείχθηκε ότι λογάριαζε η ΑΝΕΚ, όταν προγραμμάτιζε την ένταξη του νέου, σύγχρονου και πολυτελούς πλοίου της «Έλυρος» στον στόλο της, φέτος το καλοκαίρι…

Όπου «ξενοδόχος» οι εργαζόμενοι στη Ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη του Πειραιά, οι οποίοι, λόγω των κινητοποιήσεων τους, κατά το προηγούμενο διάστημα, προκάλεσαν την καθυστέρηση στην ολοκλήρωση της μετασκευής του πλοίου, που περιμένει …ασταρωμένο στις δεξαμενές…

Η άφιξη του πλοίου και η ένταξη του στη γραμμή Σούδα – Πειραιά, είχε προγραμματιστεί για το περασμένο Σάββατο. Όμως, οι απρόβλεπτοι και αστάθμητοι παράγοντες, υποχρέωσαν την πλοιοκτητρία εταιρεία να αλλάξει «ρότα» και να συνεχίσει να δρομολογεί το καλό, αλλά παλιό πλοίο της «Λατώ», τουλάχιστον μέχρι τις 31 Αυγούστου, μαζί με το «Αριάδνη» που μίσθωσε από την Hellenic Seaways».

Η ΑΝΕΚ είχε ασφαλώς «ποντάρει» πολλά στο «Έλυρος». Το πλοίο αυτό ήταν ο «άσσος» της εταιρείας, όταν – πριν την έναρξη της τουριστικής περιόδου – δέχθηκε τα πυρά τοπικών φορέων, για την πολιτική που θα ακολουθούσε φέτος το καλοκαίρι…

Βέβαια κανείς δεν αμφισβητεί την πρόθεση της ΑΝΕΚ, να αναβαθμίσει την ακτοπλοϊκή σύνδεση των Χανίων με την Αθήνα, ενόψει και της μαζικής καθόδου των Ελλήνων επισκεπτών, για τις διακοπές του Δεκαπενταύγουστου.

Να όμως που φθάσαμε στο ίδιο σημείο, από το οποίο ξεκίνησαν οι συζητήσεις την Άνοιξη, χωρίς βεβαίως υπαιτιότητα της εταιρείας. Η ακτοπλοϊκή σύνδεσή μας, πραγματοποιείται με την …παλιά «βιτρίνα», η οποία είναι μεν καλή αλλά δεν ανταποκρίνεται πλήρως στις ανάγκες και στις προσδοκίες που είχαν δημιουργηθεί φέτος το καλοκαίρι … Ευτυχώς που υπάρχει το «δανεικό» «Αριάδνη» και σώζει κάπως την κατάσταση…

Εμείς οι Χανιώτες, θεωρούμε την ΑΝΕΚ «δική» μας εταιρεία, ανεξάρτητα αν – μετά την είσοδό της στο Χρηματιστήριο – έχασε ένα μεγάλο μέρος του αρχικού της χαρακτήρα ως «λαϊκής βάσης»…

Είναι λογικό, η άφιξη ενός νέου πλοίου, να θεωρείται από πολλούς σαν την αγορά ενός καινούργιου αυτοκινήτου. Έχουμε αγωνία να το δούμε, να το θαυμάσουμε, να μπούμε μέσα και να μυρίσουμε την «καινουργίλα» που αναδύουν τα αχρησιμοποίητα και καθαρά υλικά…

Φυσικά, αυτό θα συμβεί, όμως θα καθυστερήσει λίγο… Μέχρι να το δούμε στο λιμάνι μας και μέχρι να ταξιδέψουμε μ΄αυτό, ας κάνουμε υπομονή και ας μην αρχίσουμε πάλι τη γνωστή γκρίνια περί της παρουσίας της ΑΝΕΚ στα Χανιά, η οποία αρχίζει να «ψυθιρίζεται» τις τελευταίες ημέρες…

Οι ξενοδόχοι χρεώνουν όσο θέλουν…

Έγραφα προ ημερών, για την τεράστια διαφορά στην τιμή που χρεώνουν οι ξενοδόχοι τους Έλληνες και τους ξένους επισκέπτες. Όλοι γνωρίζουμε ότι για να μείνει ένας Έλληνας σε ένα καλό ξενοδοχείο θα πρέπει να «ακουμπήσει» τουλάχιστον 120 ευρώ τη μέρα, την ώρα που ένας αλλοδαπός για το ίδιο διάστημα, στο ίδιο δωμάτιο και με τις ίδιες παροχές δεν θα πληρώσει περισσότερα από 30 ευρώ…

Αυτό που δεν ήξερα (που ζούσα τόσο καιρό…) και το διαπίστωσα πρόσφατα, είναι ότι οι τιμές αλλάζουν καθημερινά, ανάλογα με το ποιος υπάλληλος είναι στο τμήμα κρατήσεων, τις εκάστοτε διαθέσεις του, αλλά και τις …οδηγίες του «αφεντικού»…

Φίλος καλός, που πρόκειται να ταξιδέψει το επόμενο διάστημα σε πόλη της Θεσσαλίας και στην Αθήνα, έκανε έρευνα αγοράς πριν από 15 περίπου ημέρες, προκειμένου να πάρει τιμές από διάφορα ξενοδοχεία, να συγκρίνει, να …ζυγίσει και στο τέλος να αποφασίσει…

Αφού λοιπόν κατέληξε που θα «επενδύσει» τα χρήματά του, τηλεφώνησε στα δύο ξενοδοχεία που επέλεξε, για να κάνει τις κρατήσεις. Στο μεν ξενοδοχείο της Θεσσαλικής πόλης, από 130 ευρώ που του είχαν πει την πρώτη φορά, (από μόνοι τους και χωρίς …παζάρια), η τιμή ανέβηκε στα 135… Και βέβαια στην εύλογη απορία του Χανιώτη «επενδυτή» γιατί η τιμή άλλαξε, η απάντηση ήταν: «Δεν θα τα χαλάσουμε για πέντε ευρώ»…

Στο δε ξενοδοχείο της Αθήνας, η τιμή που είχε δοθεί στο πρώτο στάδιο της έρευνας (επίσης χωρίς …παζάρι), από μια ευγενέστατη υπάλληλο του τμήματος κρατήσεων, ήταν 140 ευρώ. Όταν όμως ο φίλος πήρε για να κάνει την κράτηση, ένας άνδρας υπάλληλος του τμήματος κρατήσεων του ανακοίνωσε τιμή 165 ευρώ!

Ακολούθησε ο σχετικός διάλογος, με τον υπάλληλο του ξενοδοχείου να μην «υποχωρεί» κάτω από τα 150 ευρώ την ημέρα, για να …υποκύψει λίγο αργότερα, όταν ο ενδιαφερόμενος άρχισε να δυσανασχετεί και να εκδηλώνει την πρόθεσή του να διαλέξει τελικά άλλο, πιο «τίμιο» ξενοδοχείο…

Όλα αυτά, είναι χαρακτηριστικά παραδείγματα την πολιτικής που ακολουθούν οι περισσότεροι ξενοδόχοι (μηδέ των Χανίωτων εξαιρουμένων), οι οποίοι δίνουν τιμές στους Έλληνες πελάτες τους, ανάλογα με το πώς θα ακούσουν τη φωνή τους, αν φορούν σορτσάκι – σαγιονάρα ή κοστούμι, αν οδηγούν Mercedes ή Hyundai…

Για άλλη μια χρονιά, παρατηρώ τη γνωστή και επαναλαμβανόμενη γκρίνια από μέρους των ξενοδόχων, περί μείωσης των αφίξεων, μείωσης των διανυκτερεύσεων, σημαντικής πτώσης του τζίρου κλπ. Αυτό που δεν άκουσα είναι μια απάντηση και μια πειστική εξήγηση σε όλους εμάς που πληρώνουμε για …χρυσάφι ένα δωμάτιο το οποίο ο αλλοδαπός το απολαμβάνει στο ένα τέταρτο – τουλάχιστον – της δικής μας τιμής.

Γνωρίζω τα περί συμφωνιών με τους ξένους ταξιδιωτικούς πράκτορες και μπορώ να δικαιολογήσω μια διαφορά τιμής, αλλά σε λογικά πλαίσια. Εδώ φθάσαμε να πληρώνει ο Έλληνας για μια βραδιά, όσα πληρώνει ο Γερμανός και ο Νορβηγός για έξι νύχτες…

Με απλά λόγια, όσα θα χρειαστεί να δαπανήσει μια τετραμελής οικογένεια Ελλήνων για μια εβδομάδα στα Χανιά, φθάνουν και περισσεύουν για να περάσει διπλάσιες ημέρες σε μια Ευρωπαϊκή πρωτεύουσα, ή μια εβδομάδα σε ένα εξωτικό θέρετρο… Γιαυτό λοιπόν οι κύριοι ξενοδόχοι, αντί να γκρινιάζουν και να κλαίγονται κάθε καλοκαίρι, καλά θα κάνουν να προσέξουν λίγο περισσότερο τον Έλληνα.

Γιατί, όπως και να το κάνουμε, ο Έλληνας πάντα θα ταξιδεύει στην Ελλάδα και ας πληρώνει περισσότερα. Τον ξένο όμως, δεν ξέρουμε αν θα τον έχουμε και αύριο… Και θα κλείσω με την σοφή λαϊκή ρήση, που θεωρώ ότι ταιριάζει με την περίπτωση: «Αν δεν παινέψουμε το σπίτι μας, θα πέσει να μας πλακώσει»…

Ακριβή μου… βενζίνη!

Παρόλο που οι τιμές του πετρελαίου έχουν πάρει την κατιούσα και τα χρηματιστήρια «ανασαίνουν», μετά από μια περίοδο έντονης αβεβαιότητας και μεγάλων απωλειών, τίποτε δεν έχει αλλάξει, που να δικαιολογεί αυτή την πτώση, όπως άλλωστε δεν δικαιολογούνταν και το ανοδικό ράλι…

Η προσφορά και η ζήτηση δεν έχουν διαφοροποιηθεί σημαντικά, η ένταση στη Μέση Ανατολή διατηρείται, τα προβλήματα στη Νιγηρία συνεχίζονται και οι …κυκλώνες περνούν «ξυστά» από τις εγκαταστάσεις του Μεξικού… Όλα αυτά που απετέλεσαν το “άλλοθι” της μεγάλης ανόδου των τιμών του αργού πετρελαίου υπάρχουν ακόμη και πλανώνται απειλητικά από πάνω μας…

Αυτά σε διεθνές επίπεδο… Γιατί φαίνεται ότι στην Ελλάδα, η αγορά πετρελαιοειδών δεν ακολουθεί την πτώση των τιμών του «μαύρου χρυσού», όπως την ακολουθεί – κατά πόδας – στην άνοδο, αλλά κινείται στους δικούς της ρυθμούς, κλείνοντας τα μάτια και τα αυτιά στις διεθνείς εξελίξεις…

Και για να γίνω πιο συγκεκριμένος, τα Χανιά – όπως άλλωστε ήταν αναμενόμενο – οι πρατηριούχοι εξακολουθούν να κινούνται στον «αστερισμό» της ακρίβειας και να σφυρίζουν αδιάφορα στην συνεχή πτώση των τιμών, πλην ελαχίστων, “φωτεινών” εξαιρέσεων…

Και για να μη βγει κανείς συνδικαλιστής και μας πει για άλλη μια φορά το «παραμυθάκι» των τιμών που πουλούν οι εταιρείες, την «καραμελίτσα» των εκπτώσεων των εταιρειών, και άλλες παρόμοιες δικαιολογίες, ο «ν.Κ» σας παρουσιάζει σήμερα ενδεικτικές τιμές πώλησης της απλής αμόλυβδης βενζίνης (95 οκτανίων), μέσα και γύρω από την πόλη…

Από αυτά που θα διαβάσετε παρακάτω, θα διαπιστώσετε ότι ο καθένας πουλά όσο θέλει, – τα …καλά της ελεύθερης οικονομίας… – ενώ οι διαφορές ανάμεσα σε πρατήρια των ίδιων εταιρειών, αλλά και σε πρατήρια που βρίσκονται σε μικρή απόσταση μεταξύ τους, είναι σημαντικές… Σημειώνεται ότι οι τιμές καταγράφηκαν χθες, μεταξύ 10 και 11 το πρωί.

Πρατήρια στον άξονα της Παλιάς Εθνικής Οδού από το Καλαμάκι μέχρι τον Κλαδισσό και στη λεωφόρο Κισσάμου:

Γλάρος: 1,335

Χρυσή Ακτή: 1,328

Γερμανικό Πουλί: 1,348

Παρηγοριά: 1,318

Παρηγοριά: 1,345

Κλαδισσός: 1,305

Κισσάμου: 1,298

Κισσάμου: 1,349

Πρατήρια στον άξονα των λεωφόρων Ηρακλείου και Κωνσταντίνου Καραμανλή (Σούδας):

Κρι –Κρι: 1,309

Κουμπές: 1,279

Καλυκάς: 1,332

Λιβάδια: 1,285

Αγροκήπιο: 1,389

Τσικαλαριά: 1,349

Πρατήρια στη λεωφόρο Μουρνιών:

Λ. Μουρνιών: 1,275

Λ. Μουρνιών: 1,268

Ασύρματος: 1,299

Ασύρματος: 1,287

Σκοπός της παραπάνω «μίνι» έρευνας, δεν είναι βέβαια να αναδειχθούν οι …καλοί και οι κακοί. Ο κάθε πρατηριούχος, είναι άλλωστε ελεύθερος να διαμορφώνει τις τιμές, ανάλογα με την ζήτηση, την περιοχή που βρίσκεται το πρατήριο με την τιμή που αγοράζει από την εταιρεία του και με …την τσέπη του…

Στόχος είναι μόνο ο …προσανατολισμός των πολιτών των Χανίων, προς τα βενζινάδικα που έχουν «αντιληφθεί» τη μείωση των διεθνών τιμών, αλλά και η σύγκριση των τιμών σε ίδιες περιοχές, μια διαδικασία που μπορεί να εξάγει πολλά συμπεράσματα…

Αναδιάρθρωση ή …απορρύθμιση;

Πολύς λόγος γίνεται τελευταία για την περιβόητη αναδιάρθρωση της ΕΛ.ΑΣ. μια αναδιάρθρωση που συχνά ακούμε από τα επίσημα χείλη, αλλά ακόμη δεν την έχουμε δει να εφαρμόζεται στην πράξη…

Στόχος μιας αναδιάρθρωσης, όπου αυτή εφαρμόζεται, είναι ο εκσυγχρονισμός της παροχής των υπηρεσιών, η προσαρμογή στα νέα δεδομένα που συνεχώς μεταβάλλονται και φυσικά η καλύτερη εξυπηρέτηση του πολίτη.

Εκεί ακριβώς θα πρέπει να αποσκοπεί και η αστυνομική αναδιάρθρωση. Όπως είναι διαρθρωμένη σήμερα η ΕΛ.ΑΣ, παρατηρούμε επιτελικές υπηρεσίες στις οποίες το προσωπικό δεν …έχει που να κάτσει και μάχιμες υπηρεσίες με ελάχιστο προσωπικό, που τρέχει όλη μέρα και δεν προλαβαίνει…

Το σημερινό οργανόγραμμα της ΕΛ.ΑΣ. συνολικά – αλλά και σε τοπικό επίπεδο – είναι απαρχαιωμένο, δυσκίνητο, γραφειοκρατικό, με πολλές αγκυλώσεις. Είναι πλέον κοινά παραδεκτό ότι η αστυνομία έχει πάψει να ανταποκρίνεται στη θεμελιώδη αποστολή της που δεν είναι άλλη από την προστασία της ζωής και της περιουσίας του πολίτη.

Αυτό που πρέπει να χαρακτηρίζει μια σύγχρονη αστυνομία, είναι η ευελιξία και η επιτυχής αντιμετώπιση των σύγχρονων μορφών της εγκληματικότητας, κάτι στο οποίο σήμερα δεν μπορεί να ανταποκριθεί…

Ο νομός Χανίων, χαρακτηρίζεται από την ιδιαιτερότητα της εποχικότητας. Τους θερινούς μήνες ο πληθυσμός πολλών περιοχών υπερδιπλασιάζεται και αυτό είναι γνωστό στους επιτελείς…

Παρόλα αυτά περιοχές όπως ο Πλατανιάς, η Παλαιόχωρα, η Γεωργιούπουλη και το Καστέλλι, καλύπτονται από αστυνομική παρουσία, ανάλογη με το μόνιμο πληθυσμό, των χειμερινών μηνών…

Ακόμη και η Τροχαία που επιτηρεί το σύνολο της πόλης και του Εθνικού οδικού δικτύου, είναι οργανωμένη και στελεχωμένη με βάση το μόνιμο πληθυσμό και τα αυτοκίνητα των μόνιμων κατοίκων.

Αυτοί είναι παράγοντες που δεν λαμβάνει υπόψην της η σχεδιαζόμενη αναδιάρθρωση και γι αυτόν ακριβώς το λόγο είναι καταδικασμένη να αποτύχει πριν καν εφαρμοστεί (αν συμβεί ποτέ αυτό)…

Όποιες αλλαγές και αν γίνουν, αν – για παράδειγμα – στην Παλαιόχωρα λειτουργεί χειμώνα καλοκαίρι ένας αστυνομικός σταθμός, αν στον Πλατανιά, δεν υπάρχει καθόλου αστυνομική παρουσία, η παραβατικότητα θα γιγαντώνεται χρόνο με το χρόνο και το ισχνό αίσθημα ασφάλειας που έχουν σήμερα οι πολίτες θα απολεσθεί πλήρως.

Μαζί με την απώλεια του αισθήματος ασφαλείας όμως, κινδυνεύει να χαθεί και η «βαριά βιομηχανία» μας, ο τουρισμός. Κανείς επισκέπτης δεν θέλει να μένει σε ένα τόπο που οι κακοποιοί δρουν ανεξέλεγκτα και – κυρίως – ατιμώρητα. Σε ένα τόπο που η εισβολή «ποντικών» στα δωμάτια των ξενοδοχείων αποτελεί καθημερινό φαινόμενο. Σε ένα τόπο που οι αστυνομικοί δε μιλούν καλά – καλά Ελληνικά, πόσο μάλλον τουλάχιστον Αγγλικά για να μπορούν να συνεννοούνται με τις λέξεις και όχι με το …σώμα.

Μια σωστή και επιτυχημένη αναδιάρθρωση θα ήταν αυτή που θα λάμβανε υπόψην της τις πραγματικές ανάγκες, τον πραγματικό αριθμό των κατοίκων σε μια περιοχή, ανά πάσα στιγμή, Που θα μπορεί ο κάθε Αστυνομικός Διευθυντής να τοποθετήσει και να αφαιρέσει δύναμη από μια υπηρεσία ανάλογα με τις εκάστοτε ανάγκες, με απλές και σύντομες διαδικασίες…

Δεν είναι δυνατόν στον Πλατανιά, με τους χιλιάδες τουρίστες, να μην υπάρχει αστυνομική παρουσία κατά τους θερινούς μήνες. Δε νοείται να συμβαίνει το ίδιο στην Παλαιόχωρα και στη Γεωργιούπουλη. Κανείς Χανιώτης δεν μπορεί να ανεχθεί άλλο να περιφέρονται ανάμεσά του, ανενόχλητοι, κάθε λογής κακοποιοί, οι οποίοι μόνο από …τύχη θα συλληφθούν.

Δεν ζητάμε τίποτε άλλο από την ασφάλειά μας. Αυτό το συνταγματικά κατοχυρωμένο δικαίωμα κάθε πολίτη, οπουδήποτε στον κόσμο, το οποίο στην Ελλάδα, τείνει να καταντήσει πολυτέλεια…

Είναι επικίνδυνοι για τον τόπο

Έχει ειπωθεί πολλές φορές η …απειλητική πρόβλεψη ότι ο επόμενος Παγκόσμιος πόλεμος θα γίνει για το νερό. Αυτό όσο και αν ακούγεται στα αυτιά μας μακρινό και παρακινδυνευμένο, είναι πολύ κοντινό και εξαιρετικά πιθανό για λαούς και περιοχές που σήμερα – εν έτει 2008 – αντιμετωπίζουν σημαντικό πρόβλημα λειψυδρίας.

Όμως, για να μην σας πηγαίνω και πολύ μακριά… Δείτε τι γίνεται στα μικρά Ελληνικά νησιά μας. Εκεί όπου το νερό που καταναλώνουν οι κάτοικοι, το προμηθεύονται με υδροφόρα πλοία… Δείτε την κατάσταση στην Ανατολική Κρήτη, όπου – σύμφωνα με τις μελέτες των επιστημόνων – η ερημοποίηση είναι προ των πυλών…

Όλοι μας – στα Χανιά – έχουμε διαπιστώσει διαχρονικά ότι ο Θεός στάθηκε γενναιόδωρος απέναντί μας. Μαζί με όλα τα άλλα, μας προίκισε με πλούσιο υδάτινο δυναμικό και με μορφολογία εδάφους τέτοια που να μπορεί να επιτρέπει την ανανέωση των υδάτινων πόρων. Αυτό που απέμεινε σε εμάς, ήταν να δημιουργήσουμε τις υποδομές προκειμένου το νερό να μη χάνεται στη θάλασσα, αλλά να καταλήγει εκεί όπου χρειάζεται. Στην βρύση του σπιτιού μας, στο λάστιχο του κήπου μας…

Προσωπικά, ποτέ δεν πίστευα ότι θα υπήρχαν άνθρωποι στα Χανιά, ανεξαρτήτου μόρφωσης, θέσης ή συμφερόντων, που να εκφράσουν έστω και την παραμικρή διαφωνία στην κατασκευή ενός έργου συγκράτησης των νερών και παροχέτευσής τους εκεί όπου υπάρχει πραγματική ανάγκη…

Άλλωστε, κάθε λογικά σκεπτόμενος άνθρωπος, θέτει σε απόλυτη προτεραιότητα την ίδια του την επιβίωση, η οποία εξαρτάται απόλυτα από το νερό και βάζει δε δεύτερη μοίρα την εικόνα που θα παρουσιάσει μια περιοχή μετά την κατασκευή μιας λιμνοδεξαμενής, παράγοντας που – ούτως ή άλλως – είναι τελείως υποκειμενικός και αφορά στο «μάτι» του καθενός…

Και όμως, στην εποχή που όλοι φωνάζουν ότι το νερό τελειώνει, υπάρχουν κάποιοι που εξακολουθούν να βάζουν πάνω από την ίδια την προοπτική της ζωής, προσωπικά μικροσυμφέροντα και δήθεν οικολογικές ανησυχίες…

Δυστυχώς σε μια ακόμη περίπτωση, οι «επαγγελματίες» της άρνησης, που παρασιτούν σε κάθε τόπο, προσπαθούν να βάλουν εμπόδια, σε ένα έργο που εξασφαλίζει ανάπτυξη και αειφορία σε μια περιοχή, η οποία χωρίς νερό θα ερημοποιηθεί και θα ερημώσει…

Ακόμη και αν δεχθεί κανείς την ακραία άποψη ότι το περιβάλλον του Ομαλού θα αλλοιωθεί από την κατασκευή της λιμνοδεξαμενής, τι είναι πιο σημαντικό; Ένα πράσινο βουνό σήμερα, ξεραμένο χωρίς ίχνος ζωής σε μερικά χρόνια, ή ένα πράσινο βουνό σήμερα, με προσοδοφόρες καλλιέργειες και γεμάτο ζωή για όσο ο …Θεός θελήσει;

Ξέρω ότι οι περισσότεροι, σχεδόν όλοι, θα συνταχθούν με τη δεύτερη απάντηση… Αυτό υπαγορεύει και η λογική. Όσο για αυτούς που – για τους δικούς τους, αδιάφορους για εμάς λόγους – αντιδρούν, αυτοί που αλλάζουν γνώμη σαν τα …πουκάμισα, ας πάρουν τα επικίνδυνα προσωπικά τους μικροσυμφέροντα και ας πάνε παρακάτω να φωνάξουν.

Εξάλλου την οικολογική καταστροφή που – ως καραμέλα – επικαλούνται, είναι βέβαιο ότι θα την προκαλέσουν οι ίδιοι με την στάση τους…